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輸送皮帶跑偏和局部磨損是哪些因素導(dǎo)致的

對(duì)輸送皮帶熟悉的朋友都知道，有些輸送帶用了一段時(shí)間之后就會(huì)出現(xiàn)磨損、斷裂、跑偏等現(xiàn)象，如果不管不顧輸送帶磨損的范圍會(huì)擴(kuò)大，加速輸送帶的報(bào)廢時(shí)間，那么，輸送皮帶出現(xiàn)這些現(xiàn)象是什么因素導(dǎo)致的呢？只有了解原因，才能做好預(yù)防，防止此類事件發(fā)生。

1、輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾滾筒中心線不平行，使輸送帶兩側(cè)松緊程度不一致，輸送帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；

2、輸送皮帶本身質(zhì)量問題(如伸長率不均勻、彎曲不直等)，以及膠帶邊緣磨損嚴(yán)重，都會(huì)使輸送帶兩邊拉力不一致，造成跑偏；

3、輸送帶的接頭不正；

4、托輥安裝不正，給輸送帶施加了一個(gè)偏向力；

5、給輸送帶加料不當(dāng)，造成輸送帶受力不均，產(chǎn)生跑偏；

6、滾筒粘結(jié)物料，造成滾筒半徑發(fā)生局部改變，使輸送皮帶側(cè)向偏移。

針對(duì)輸送帶的各種跑偏形式，擎川給大家總結(jié)出的規(guī)律是：輸送帶跑緊邊不跑松邊；跑高處不跑低處；跑后不跑前。

1、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒不平行，出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。如果是整個(gè)輸送機(jī)的中心線發(fā)生偏移，就要重新校正，定中心線；如果只是輕微的跑偏，可以收緊緊邊的軸承座。但這種方法只能調(diào)整較小的偏移量，對(duì)于大的偏移量，可以采用將機(jī)尾滾筒加裝在活動(dòng)小車上，通過調(diào)整小車來糾偏。

2、由于輸送皮帶本身彎曲不直或接頭不正等原因使輸送帶受力不均，造成跑偏，應(yīng)將輸送帶切正，重新膠合或打釘扣。

3、托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直，造成輸送皮帶跑后不跑前現(xiàn)象，即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運(yùn)行方向相反)，調(diào)整方法為向哪邊偏移，就將哪邊的托輥向輸送帶前進(jìn)的方向偏斜2°~4°，一般情況下要調(diào)整幾個(gè)托輥才可以糾偏。

以上是關(guān)于輸送皮帶跑偏和局部磨損是哪些因素導(dǎo)致的介紹，希望對(duì)你有幫助。輸送帶出現(xiàn)跑偏、磨損不外乎就是那幾個(gè)原因，如果您的輸送帶也發(fā)生跑偏磨損的現(xiàn)象可以根據(jù)我們的建議來調(diào)整，如有不明白的地方，歡迎點(diǎn)擊在線咨詢。